leyu乐鱼体育app:中集车辆:2021年中报净利7607390万元 同比添加921%

发布时间:2021-08-27 05:36:53 来源:leyu娱乐登陆 作者:leyu乐鱼体育网页入口

简介:
技术参数

  本公司是全球抢先的半挂车及专用车高端制作企业,依据“GlobalTrailer”发布的2020年全球半挂车出产企业按产值排名的数据,本公司是全球排名榜首的半挂车出产企业,在全球首要商场翻开七大类半挂车的出产、出售和售后商场服务;在我国商场,公司是具有竞赛才能和立异精力的专用车上装出产企业,一起也是冷藏厢式车厢体的出产制作企业。公司于2002年进入职业以来,环绕“专心、立异”所构成的运营优势、技能优势,完结了全球半挂车销量榜首。在国内,公司运营着“通华”、“华骏”、“深扬帆”、“瑞江轿车”、“凌宇轿车”、“梁山东岳”、“太字节”、“前锋系列”、“中集灯塔”等职业闻名品牌;在北美,公司运营“Vanguard”、“CIE”等闻名品牌;在欧洲,公司运营着“SDC”和“LAG”两个前史悠久的闻名品牌。此外,公司与很多闻名客户在全球半挂车事务范畴翻开协作,包含国内外物流运送企业和挂车租借公司;在我国专用车事务范畴,公司和国内首要重卡企业树立了严密的协作伙伴联系。

  经过多年不断探究与打开,公司深化当时全球化布景下的“跨洋运营,当地制作”的运营形式,并最大程度地发挥了公司在全球23家出产工厂和10家拼装工厂的出产才能、安装才能、全球供应链办理才能和全球配送的物流办理才能。

  本公司从2014年起开端探究建造“高端制作系统”,现在在境内外已建成13家半挂车出产“灯塔”工厂、6家专用车上装出产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体出产“灯塔”工厂,并树立多个系列半挂车产品的“产品模块”与进行数字化的转型与晋级。本公司将继续努力于全面树立和完善“高端制作系统”,坚持本公司的继续竞赛优势。

  2021上半年,在我国双循环经济形式及“十四五”局面引导之下,国内经济逐渐回暖。新冠肺炎疫情对全球经济的冲击正在衰退,跟着新冠肺炎疫苗接种速度加快与规划变广,拉动了全球经济添加与经济体引擎逐渐康复正常,全球物流运送业与轿车制作业复苏。别的,欧美发达国家施行宽松货币方针和财务影响方针,影响了全球大宗产品价格上涨。于全球半挂车职业而言,短期复苏的途径弯曲分解,长时间的打开继续回暖。

  国务院安全出产委员会布置的《全国安全出产专项整治三年举动计划》和《路途运送安全专项整治三年举动施行计划》,现已在我国部分区域取得了阶段性效果。我国物流运转沿着稳步复苏轨道跋涉,依据国家打开和革新委员会发布数据,2021上半年,全国社会物流总额达150.9万亿,同比添加15.7%。此外,“治超治限”举动下的单车运载量下降,商场需求更多物流运送车辆来添补运力空缺,带动了物流运送车辆的需求。第二代半挂车的国家标准、全国高速公路对卡车依照车(轴)型收费等法规的趋严施行,加快筛选了半挂车老旧车型。跟着“碳达峰与碳中和”晋级为国家战略,半挂车轻量化、智能化与高质量化的打开趋势加快推进职业的改造。

  在“十四五局面之年,交通网络完善、村庄复兴推进,基建出资继续添加,国内专用车需求继续进步。在“超限超载”办理、“打赢蓝天保卫战”、国家第六阶段机动车污染物排放标准的履行、向新能源车转型等要素唆使下,轻量化与智能化的专用车产品迎来了“晋级换代”的窗口期。跟着重型柴油车国家第六阶段机动车污染物排放标准从2021年7月1日起全面施行,我国重卡出产企业出售力度加大,职业短期竞赛加重。本公司大力运营的智能环保型城市渣土车和轻量化经用型混凝土搅拌车的产品竞赛力进步,为公司在专用车上装的久远打开供应更有利的支撑。

  新冠病毒变异株在全球多地呈重复及分散趋势,各国政府加快新冠疫苗的接种,继续影响医疗冷链的需求。2021年3月11日,我国首个关于食物冷链物流的国家标准GB31605-2020《食物安全国家标准食物冷链物流卫生标准》正式施行;2021年6月11日,中华人民共和国商务部、中华人民共和国国家打开和革新委员会等17个部分联合印发了《关于加强县域商业系统建造促进村庄消费的定见》,要求“十四五”时期,完善农产品商场网络,加快补齐冷链设备短板。跟着我国食物冷链物流标准施行,城乡冷链物流设备快速布局,冷链物流打开环境继续向好,冷链物流运送车的商场需求继续进步。

  公司经过多年不断探究与打开,构成应对当时全球化布景下的“跨洋运营,当地制作”的运营形式。公司采纳直销经销相结合的出售方法开辟客户并获取订单;经过会集收购及各出产工厂自主收购结合的形式获取所需原资料及零部件,并经过以销定产的方法安排高效出产,终究将产品交给给客户完结终究盈余。

  陈述期内,本公司在全球出售各类半挂车81,628辆(2020上半年:51,019辆),在我国出售专用车上装41,661台/套(2020上半年:24,580台/套),在我国出售冷藏厢式车厢体3,294台/套(2020上半年:2,345台/套)。2021上半年,公司完结运营收入算计人民币17,711.8百万元,同比明显添加57.6%。在全球经济稳步复苏下,国内经济现已步入高质量打开的新阶段,“立异、和谐、绿色、敞开、同享”的新打开理念正在引领我国经济全面转型,继续为我国高端制作职业带来新动能。

  陈述期内,本公司依据多年打开的“跨洋运营”厚实根底,及本公司各部属企业的“当地制作”,充分发挥跨界规划、跨洋制作、全球供应链办理的竞赛优势,使全球半挂车事务添加明显。全球大宗产品与原资料价格上涨,本公司活跃调整与晋级全球供应链办理EPS(电子收购系统)战略,进一步加大会集收购力度与规划,把控原资料收购本钱。此外,本公司全方位推进产品规划的模块化、数字化;推进产线的数字化规划,离线仿真;建造新零售途径,缩短与买家和用户的间隔。2021上半年,本公司全球半挂车事务收入进步至人民币8,393.9百万元(2020上半年:人民币5,555.2百万元),同比添加51.1%。

  跟着本公司”灯塔工厂”的进一步投产与晋级,合规版的集装箱骨架车、用于电商物流的厢式半挂车和冷藏半挂车与发达区域出产的同类车型的代差敏捷缩小。继续获益第二代半挂车新国标的履行,半挂车行走机构的高速行走功用和安全功用与发达区域的产品距离也逐渐缩小。中集车辆301039)凭仗职业大整合之力,取得了集装箱骨架车、电商配送的厢式半挂车以及用于危化品的液罐车等主力产品的快速添加。我国半挂车的销量同比进步72.3%,到达59,807辆。

  2021上半年,依据我国海关统计数据,我国货品交易进出口总值达人民币18.1万亿元,创前史同期最高,进出口物流需求带动了集装箱骨架车的销量添加,本公司集装箱骨架车销量同比大幅添加282.2%。此外,我国翻开常压液体危险货品罐车办理作业,严控新罐车准入标准,不合规的罐车被加快筛选。陈述期内,本公司罐式半挂车销量同比进步38.1%。本公司厢式半挂车以及过渡性的骨架车+厢体的车型需求继续获益于第二代半挂车国标履行、我国电商加快打开及全国社会物流总额的进步,销量同比进步44.3%。

  本公司继续晋级我国半挂车的“灯塔工厂”,“灯塔工厂”的规划竞赛优势凸显,陈述期内,我国半挂车事务收入进步至人民币4,960.3百万元(2020上半年:人民币2,983.1百万元),同比明显上升66.3%。受原资料价格大幅上涨影响,我国半挂车事务毛利率同比下滑2.9个百分点。

  2021上半年北美半挂车事务首要由三种中心车型组成:厢式半挂车、冷藏半挂车和集装箱骨架车。陈述期内,跟着美国参议院发动1.9万亿美元的新冠纾困救助法案,消费需求被开释,跟着新冠肺炎疫情重塑消费习气,电商物流需求大幅进步,美国本地商场的厢式半挂车、冷藏半挂车订单激增,本公司北美半挂车事务收入进步至人民币1,784.3百万元(2020上半年:人民币1,614.9百万元),毛利率下滑首要因为集装箱骨架车本地化出产制作工厂没有投产,毛利额奉献下滑所构成的。依据美国挂车职业研究机构估计,2021年的美国货运商场添加微弱,但是受制于供应链缺少,美国挂车商场现在仍有供需缺口,估计下一年的美国挂车商场将会取得大幅添加时机。

  本公司坐落美国印第安那州的冷藏半挂车出产制作工厂以及坐落加拿大安大略省的冷藏半挂车拼装厂按计划投产,优化了本公司北美半挂车商场的本地化出产布局,并开释了北美冷藏半挂车的产能。2021上半年,本公司北美冷藏半挂车销量同比大幅进步118.2%。

  上半年,本公司深化“跨洋运营,当地制作”运营理念,活跃应对美国国贸会与美国商务部对本公司从我国出口至美国集装箱骨架车的“双反”裁决影响。现在,本公司于北美商场的集装箱骨架车本地化工厂的产品供应才能现已康复至正常水平,且本地化出产进程有望于下半年加快。本公司继续深化本地化制作布局,并捉住北美的挂车商场添加的要害,翻开北美半挂车事务打开的新局面。

  2021上半年欧洲半挂车事务的运营收入表现在新冠肺炎疫情后康复较好,运营收入明显添加66.0%,取得人民币930.9百万元(2020上半年:人民币560.7百万元),毛利率同比进步0.9个百分点。

  2021上半年,本公司全资隶属公司SDCTrailerLtd活跃掌握逐渐康复的商场时机,经过产线晋级及推进产品模块化规划,进步了其在英国本地商场的占有率,完结了厢式车、侧帘半挂车等主力产品销量的大幅进步,其间,欧洲侧帘半挂车销量同比进步134.0%,推高了SDC的成绩添加与盈余才能。

  陈述期内,本公司全资子公司LAGTrailersNVBree地点的欧洲罐式车商场需求及出售康复杰出,依据其足够的商场订单储藏及杰出的全球供应链办理行动,进步了出产功率与订单的交给才能。

  2021上半年其他商场事务表现继续康复,收入同比添加81.2%,达人民币718.4百万元(2020上半年:人民币396.5百万元)。在全球供应链严重影响之下,本公司“跨洋运营”的优势进一步表现,东南亚区域出产制作工厂的供应链坚持安稳,叠加欧美老练商场抢先的产品规划,泰国、越南等商场事务表现出较强的添加动力。

  “十四五”局面之年,交通网络完善、村庄复兴推进,基建出资继续添加,我国商场的专用车需求量坚持微弱,加之“超限超载”办理、“打赢蓝天保卫战”以及施行国家第六阶段机动车污染物排放标准等要素驱动。本公司大力运营的轻量化经用型混凝土搅拌车继续在我国商场占有抢先方位,陈述期内,本公司算计出售24,928台混凝土搅拌车(2020上半年:13,207台),销量较去年同期大幅添加88.7%。

  值得一提的是,本公司凌宇轿车敞开“天启项目”注1二期的自动化与智能化产线晋级,并活跃联合主机厂全面推进“油改电”重点项目,成功联合研制纯电动混凝土搅拌车。

  此外,本公司城市渣土车亦活跃与主机厂联合打开,占有有利的竞赛位置。2021年5月,跟着陕汽中集专用车项目的投产,标志着本公司与陕西轿车公司股份有限公司强强联合,一起打造西北区域具有影响力的专用车出产基地,发挥两边供应链、产品技能、先进制作、工业集群和出售途径的优势,进步陕汽中集专用车产品的开发立异,推进专用车改装系统向高端制作跨进。上半年,本公司智能环保型城市渣土车同比销量添加47.1%。

  陈述期内,本公司我国专用车上装出产和专用车整车出售事务收入达人民币7,715.3百万元(2020上半年:人民币4,461.2百万元),同比添加72.9%。毛利率下滑2.4个百分点,首要因为全球大宗产品及原资料价格上涨所构成的。

  .0形式,将高端制作及工业互联网深度交融,对原有制作工厂进行自动化晋级改造,运用激光下料和成型设备、机器人自动化焊接,全自动喷粉线和节拍化的安装线上半年我国冷藏厢式车的厢体出产和整车出售事务

  跟着我国冷链物流职业标准的完善与拟定,我国冷藏厢式运送车向轻量化、合规化、标准化、绿色化打开。2021上半年,本公司旗下工厂一共出产和交给了3,294台/套各类冷藏厢式车厢体(2020上半年:2,345台/套),同比添加40.5%。2021年4月,本公司敏锐捕捉轻型运送车的厢式化商场打开时机,正式发布“太字节”品牌,凭仗模块化的产品规划和具有自主知识产权的最新一代双模发泡技能,引领合规化轻型运送车厢体上装产品的打开趋势。“太字节”品牌事务努力与抢先的轻卡制作企业构建联合打开途径,翻开联合规划、穿插营销和多层次金融掩盖,为用户供应完善的购买体会和产品全生命周期的办理。

  零部件出售事务首要与现已出售的半挂车和专用车的存量有关,跟着全球半挂车和专用车的存量的进一步扩张,零部件出售事务收入在疫情后明显添加,同比上升38.5%。

  我国商场的零部件事务嵌入至售后服务上,在全球原资料价格上涨的布景下,进步了我国商场零部件事务的全体竞赛优势,确保我国商场零部件事务的出售添加;本公司经过在欧洲商场树立零部件特许运营网络,添加特许运营网点,完结了半挂车零部件出售事务在欧洲商场的进一步开辟,为欧洲商场的客户供应更全面的服务;跟着北美挂车商场需求的敏捷反弹,依据全球供应链办理行动,本公司北美零部件事务收入与毛利率均有明显进步。

  本公司其他事务首要包含:(1)出售其他车辆,如环卫车等;(2)半挂车运营性租借事务;以及(3)其他收入,包含其他增值事务收入,如租金及修理收入等。

  本公司经过全面打造高端制作系统,即在全球规划布局“灯塔工厂”,到达了职业抢先的出产制作水平。“灯塔工厂”是新一代的出产系统,相较于传统工厂,“灯塔工厂”运用模块化规划和自动化设备,对工厂制作标准及流程进行晋级和改造,将工厂由劳动密集型出产转向自动化程度更高的模块化、标准化及环保化出产。经过“灯塔工厂”,完结产品品质好、资料运用率高、出产功率高、环保合格等方针。

  本公司努力于经过不断的研制立异、改善工艺来进步产品质量。本公司在我国首先推出环保型城市渣土车,至今已完结四次迭代,产品品质继续晋级。本公司在我国首先推出轻量化耐磨型混凝土搅拌车,选用合规的规划,高强度耐磨钢板(BW300TP),将搅拌罐的产品运用寿命延伸3年。完善BW300TP资料配方和金属特性,进步资料的功用价格比;并立异出BW400QP,用于其它产品。

  本公司引进了来自全世界各地的优异办理团队、事务技能团队和出售团队。本公司高档办理团队的中心成员在本公司的均匀任职年限超越15年。本公司于2002年开端制作及出售半挂车至今,董事长麦伯良先生及首席履行官兼总裁李贵平先生一向领导公司的战略营运方向。麦伯良先生在相关职业具有逾31年的职业及办理经历。李贵平先生除在相关职业具有超越16年专业经历外,亦在挂车职业具有17年经历。

  本公司是全球抢先的半挂车制作商,在全球规划运营着多个闻名品牌。凭仗全面的半挂车及上装产品,在各首要运营商场树立了品牌闻名度,在全球规划内树立了明显的品牌优势。本公司从2002年进入半挂车职业以来,环绕“专心、立异”所构成的运营优势、技能优势,完结了全球半挂车销量榜首。在国内,运营着“通华”、“华骏”、“深扬帆”、“瑞江轿车”、“凌宇轿车”、“梁山东岳”、“太字节”、“前锋系列”、“中集灯塔”等职业闻名与立异品牌;在北美,运营着“Vanguard”和“CIE”等闻名品牌;在欧洲,运营着两个前史悠久的品牌,英国的SDC和比利时的LAG。

  得益于高端制作系统的规划效应,本公司在全球供应链办理途径下,具有杰出的议价才能及全球规划内广泛的供应商挑选,能够进步收购功率,包含能够运用具有竞赛力的定价在国内大规划收购钢材,并能够收购各类先进或定制并契合各地商场标准的零部件。公司经过全球抢先供应商的长时间战略联系取得要害原资料与零部件供应。此外,公司的客户也能够经过公司供应商的广泛全球网络而享有快捷保护及修理服务。

  本公司归于专用轿车制作职业,是全球销量排名榜首的半挂车出产企业,亦是我国抢先的专用车上装和冷藏厢式车厢体出产企业。专用轿车商场需求与国民经济打开、根底出资建造和环保方针等密切相关。遭到全球微观经济的动摇、职业景气量等要素影响,公司所在职业存在必定的周期性。若未来微观环境、商场需求、竞赛环境等呈现晦气改变,对公司事务添加、产品出售或出产本钱发生晦气影响,仍或许导致公司运运营绩呈现下滑,对公司继续盈余才能构成晦气影响。

  此外,公司成绩受职业方针改变、商场需求改变、产品技能的更新迭代、人工本钱上升等要素影响较大。未来,本公司若在运营进程中无法有用估计商场需求改变,对职业方针把控不精确,或疫情呈现重复等晦气改变,公司将面对全球事务商场增速放缓乃至运运营绩动摇的危险。

  公司努力于推进职业的技能立异和产品合规化打开,进一步建造和完善全球半挂车、专用车上装和冷藏厢式车厢体的高端制作系统,坚持公司面对杂乱环境的继续竞赛优势。

  公司的出产进程依靠于若干原资料和零部件的及时安稳供应。尽管公司与首要供应商树立了安稳的协作联系,相关原资料、零部件商场供应足够,价格相对安稳,但假如首要供应商出产运营突发严重改变,或供货质量、时限未能满意公司要求,或与公司事务联系发生改变,或供应价格大幅动摇而公司未能及时同份额调整产品价格,将或许对公司的出产运营发生晦气影响。

  本公司将活跃运用会集收购途径带来的价格优势、规划优势及对全球供应链途径的有用把控,下降收购本钱,削减原资料价格动摇构成的影响。

  2021上半年,本公司归纳毛利率为同比有所下滑。本公司首要遭到全球原资料价格上涨、专用车上装事务微弱打开导致高单价、低毛利的底盘及牵引车出售占比进步影响。未来,假如半挂车及专用车职业全体状况发生晦气改变、公司首要原资料价格大幅上涨而公司不能同步调整产品价格等,本公司短期内或许面对毛利率动摇的危险。

  公司继续兴修的“灯塔工厂”,由传统的劳动密集型出产转变为自动化程度更高的模块化、智能化及环保化出产,较传统工厂具有了产品品质好、资料运用率高、出产功率高、环保合格等优势;一起公司进一步环绕“新营销”、“新零售”翻开营销革新,逐渐完善车辆出售后商场、车辆租借商场等营销根底结构,树立与互联网深度交融的新式营销网络,促进产品毛利率的进步。

  我国半挂车、专用车工业正在进行工业晋级,数字化、自动化、智能化程度逐渐加深,对半挂车、专用车制作企业的科技立异才能、形式立异提出了更高的要求。未来,假如本公司技能立异方向决议计划上发生失误,或许营销形式立异未到达预期效果,以及挂车同享形式未取得商场接收,将对公司运运营绩构成晦气影响。

  此外,为坚持商场抢先优势、进步技能实力和中心竞赛力,本公司不断进行新技能立异和新产品研制,不断改善产品功用、丰厚产品功用投合客户多元化的运用需求。若本公司研制的产品不受商场欢迎,或公司不能依据商场需求和职业标准研制及制作具有竞赛力的产品,则公司或许面对新产品研制失利的危险,然后给公司的运运营绩和商场位置带来晦气影响。公司一向高度重视技能研制对公司事务打开的驱动效果,为不断进步公司自主立异才能,完结立异驱动打开,公司拟定了能坚持继续立异才能的有联系统和准则,并依据战略打开需求继续储藏和培育高端人才。

  本公司的产品销往我国、北美、欧洲及其他区域,包含40多个国家和区域。现在,公司已在北美、欧洲、澳洲、亚洲和南非等干流商场树立了安稳的事务联系,逐渐在北美区域具有3家出产工厂及4家拼装厂,在欧洲区域具有2家出产工厂及1家拼装厂,在境外其他区域具有5家拼装厂。本公司以“跨洋运营、当地制作”为运营形式,本公司境外运营面对多项关于境外国家及区域运营事务的危险及约束,如境外监管规则及当地职业标准、交易约束、技能壁垒、保护主义及经济制裁等。该等危险及约束均或许对公司的全球营运构成晦气影响,从而或许对公司的财务状况及运运营绩构成晦气影响。

  公司活跃推进“跨洋运营,当地制作”的战略转型,将进一步添加对境外子公司的出资,进步境外工厂的制作才能与全球供应链办理才能,削减境外出售对境内制作的依靠程度,增强公司在全球经济新常态下的打开耐性。

  跟着本公司饯别“全面打造高端制作系统”的打开战略,活跃推进“灯塔工厂”完结数字化与智能化,公司计划在出产流程及技能方面相应地调整工厂的办理及安排,这需求具有公司灵敏的决议计划进程。因为数字化工厂与传统出产工厂存在差异,公司的职工或许会在办理已晋级工厂方面缺乏经历。因而,公司需求训练或招聘具有专业技能的人士,收购专业的数字化设备。公司在办理、运营及技能人员服务方面的任何缺乏均或许会影响公司运营数字化工厂的才能,从而或许会对公司的全体打开发生负面影响。

  未来三至五年,我国半挂车将迈入职业大革新的时期,新国标推进我国商场中心车型进行全面的转型,一起各类半挂车和牵引车的智能互联,尤其是在载货空间的智能互联的开发正构成趋势,为我国半挂车职业晋级换代供应弯道超车的时机。本公司努力于在我国半挂车职业革新之际,努力成为驱动职业打开的力气,并完结我国半挂车事务有质量的添加。本公司活跃与上下游企业严密协作、联合打开,供应头挂一体化解决计划、载货空间智能互联计划、金融支撑、全方位归纳服务计划等。本公司将进一步进步国内半挂车的商场份额以及毛利率、完结毛利添加为打开方针,推进我国半挂车事务抢先位置的进一步扩展。

  本公司将运用旗下我国半挂车“灯塔工厂”的高效产能,进一步扩展在集装箱骨架车、电商配送厢式半挂车、冷藏半挂车等细分商场的抢先优势,在未来三年这几个细分国内的商场取得有利竞赛格式。经过整合内部的罐式半挂车的品牌、营销网络,在未来三年完结危化品的不锈钢液罐车商场的打破,借此旗下深扬帆、通华、华骏、东岳、瑞江罐车、凌宇等品牌的归纳商场份额将进一步进步。

  在欧洲商场,本公司将推进“灯塔工厂”赋能欧洲半挂车事务,继续落地高端制作系统,优化欧洲半挂车事务产线布局,完结欧洲商场稳健的销量和毛利的添加。

  在北美商场,本公司将捉住北美激增的商场需求,经过优化全球供应链布局,逐渐康复北美本地商场产品的供应才能,进步北美本地化工厂的抗危险及供应才能,努力于为当地客户发明更大的价值。

  我国专用车上装方面,本公司将扩展与主机厂在联合打开上的广度与深度,包含:年度车型智能互联规划、联合研制与营销、产品全生命周期办理等各个方面。

  我国的主机厂正在新能源底盘和智能互联驾驶室方面快速前行,本公司有时机在这两个方面完结打破。作为上装出产企业,本公司与主机厂之间的联合打开将在我国制作的新能源、智能互联型混凝土搅拌车和城市渣土车上,完结扩展职业抢先的优势。

  厢体上装范畴,本公司建立厢体事务战略事业部,与抢先的轻卡制作企业构建联合打开途径,翻开联合规划,穿插营销和多层次金融掩盖,为用户供应完善的购买体会和产品全生命周期的办理。经过推出“太字节”品牌,模块化的产品规划,智能化的高端制作,使“太字节”品牌的厢体产品成为冷链及城配物流职业打开的领航者。

  曩昔,凭仗着全球客户资源、多品牌优势、具有世界视界的办理团队的竞赛优势,本公司完结了全球事务的探究与开辟。未来,本公司将凭仗跨界规划,跨洋制作,和全球供应链的优化,完结将七大品类在北美和欧洲商场别离取得中心竞赛优势,在全球抢先位置的进一步扩展。



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