leyu乐鱼体育app:团油:卡车司机老赵的一天承载着全家的期望在路上 发布时间:2022-08-08 11:36:48 来源:leyu娱乐登陆 作者:leyu乐鱼体育网页入口

  1988年10月31日,沪嘉高速公路建成通车,成为抢夺内地首条投入使用的高速公路。从那以后,世界第一高的高速公路桥、世界上最长的沙漠高速公路和世界上最长跨海大桥都在抢夺建成并通车。截止到2020年年末,全国高速公路通车总路程16万公里,位居世界第一!

  高速公路的简直,带动了公路运送业的开展,很多卡车司机奔走在路上,前赴后继。70后卡车司机老赵,便是其间一员。老赵一家四口人,妻子是全职主妇,20多岁的大儿子面对着成婚成家,13岁的小儿子正在上学,老赵和他的卡车,撑起了整个家庭。

  在卡车行情最好的时分,老赵放弃了安稳的客车作业,辞去职务借了10万块钱,买了一辆二手的解放“绿尖头”,与半挂卡车结下了不解之缘。其时30出面的老赵,干劲十足,老赵第一次出车回来,大概有一万五,让这个家庭觉得日子有了盼头,日子要好起来了。

  第二年年末,老赵觉得行情太好了,半挂车这个工作,傻子都能挣钱,所以老赵大笔一挥,借款80万,又买了两辆新的半挂车,一辆是“春风天龙”,一辆是“解放J6”,老赵那两年的确精干,其时他大略的算了一笔账,三个半挂一同跑,从菏泽——南阳,去的时分拉化肥,回的时分拉钙粉,总共三天的行程,一辆车的净利润是5000元左右,三辆车一同跑,一趟的线万。

  老赵去干工地,赔了90w,买了一条客车的营运线w,这两笔出资,对一个普通家庭来说,是一个严重的冲击,可是老赵说,大不了从头再来。所以,又一个猛子扎到了卡车上,可现在的行情现已大不如曾经了。

  正好当地大搞房地产,钢材工作十分火爆,老赵加入了运送钢材的车队。为了更清楚的看看老赵往常的卡车日子是怎样的,咱们跟老赵一同跑了一趟。

  老赵年青的时分算得上英俊,现在的老赵仍然有当年的概括和风貌,可是日子的种种压力,让老赵看起来比同龄人沧桑。

  货装完之后,我就问老赵,这一趟能挣多少钱,老赵说:“这趟活还不错,虽说是市区里,可是拉的吨位够大,运费能有1500,可是现在的油比较贵,归纳算下来,能到手1000左右吧。”或许老赵想到了什么,又慢慢地提到:“2008年,是卡车最难的时分,那年金融危机,油价不只贵还加不上油,每天晚上去排队加油,加着加着油站没油了,只能通宵排队。”提到这,老赵叹了口气。

  “现在的油尽管贵了些,可是比本来好加多了。”老赵接着说,前一段时间在短视频渠道上看到一个叫团油的App,邻近油站的价格一望而知,并且还有优惠,一个月下来,他能省下800多块钱。

  第二天两点多,老赵就要出发去卸货。卸车的地儿间隔住处有70多公里,由于拉的重货,仍是钢筋,所以走的特别慢。在卡车界有这样一句话:穷死不拉卷,饿死不拉管,可是日子所迫,为了安全,只能走得慢一些。

  老赵作为一个26年驾龄的老司机,开车技能是没的说,但他一路上也遇到过不少风风雨雨。老赵年青的时分,都是去广东、广西、云南这些当地。其时去云南拉货的时分,由于和缅甸搭界,常常能看到打架斗殴等事情;去广州拉西瓜的时分,由于语言不通,老赵听不懂粤语,他们听不懂老赵的“菏普”(菏泽普通话),两个人越聊越急,就吵了起来。正聊着起劲的时分,我不知不觉现已五点了,咱们也快到目的地了。

  五点的天空刚刚蒙蒙亮,到了卸货的当地,是一片大工地,刚下过雨,地上有些积水。老赵翻开车门,招待叉车,给装卸工塞钱了,我问老赵,这便是潜规则吗?老赵就引用了《少帅》里的一句话:江湖不是打打杀杀,是人情世故。

  不到两个小时,钢筋全卸完了。老赵开着大卡车就回了公司,到了公司后,就等着排号,装下一趟活。在等候的空暇,老赵在车上睡着了,鼾声如雷。看着老赵脸上的皱纹,头上的青丝,都是他为这个家庭辛苦支付的印记。

  老赵的一天或许是全国千千万万卡车司机的缩影。不只饮食和作息不规则,长期开车、盖篷布、翻开挂车的车门这些体力活,也让卡车司机有了不少工作病,比方:胃炎、肠炎、幽门螺旋杆菌、腰间盘突出、肘关节骨质增生等等。卡车司机不只要忍耐工作病,并且还要常常忍辱负重,并面对偷油、偷货和“碰瓷”等情况。

  作为家庭的顶梁柱,假如可以改进卡车司机的境遇,那么就能进步千万个抢夺家庭的日子水平。现在,互联网现已十分遍及,卡车司机也在拥抱互联网,融入互联网。

  据中物联发布的《2021年卡车司机从业情况调查报告》显现,除了经过货运互联网渠道寻觅货源外,25.9%的卡车司机从团油这样的渠道上获取加油、修理、汽车配件售卖等优惠信息服务,5.2%的司机经过渠道获取商业保险服务。抢夺的消费互联网现已十分老练,工业互联网刚刚开始,以团油为代表的渠道,正在搭建起一个掩盖多场景、多使用的数字化网络,让加油这件事变得更省钱,更轻松,做工作司机的刚强后台。