leyu乐鱼体育app:驱动桥壳的焊接计划及打算(下) 发布时间:2022-08-15 02:47:09 来源:leyu娱乐登陆 作者:leyu乐鱼体育网页入口

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  3驱动桥受力景遇与应力漫衍从受力简图能够看出,从轮胎核心到装置座与车架相接处,其合成应力是慢慢增大的。是以,遵照其受力特色,也条件桥壳截面的模数随之增大。第一计划(图2a)中,焊缝支配侧均为圆环截面,设左侧为AA截面,右侧面为BB截面。截面模数W=((D4-d4))/32D,因直径D1=D2,d1WB,合成应力=M/W,焊缝支配侧WAWB,故AB。第四计划(图2d)中,焊缝左侧为圆环截面,设左侧面为AA截面,直径D1,d1,截面模数W=((D4-d4))/32D。焊缝右侧为圆环截面慢慢过渡成卵形截面,卵形环截面呈放射形慢慢增大,设右侧面为BB截面,以圆环截央与左侧对照,因直径D1=D2,d1WB,合成应力=M/W,焊缝支配侧WAWB,故AB。从弯矩图也能够看出其合成应力AB。由此能够看出,其截面积的转变与桥壳受力转变及合成应力的慢慢增大,其截面积的转变与桥壳受力转变及合成应力特色相符。强度负荷的衰弱闭键为,由桥壳受力转变及合成应力特色相符。强度负荷的衰弱闭键为,由桥壳移到锻件支承轴截面AA上,用上面同样工况和同样数据揣度得支承AA截面有合成应力为A=169.62N/mm2。与第一计划对照,同样是伤害截面而其合成应力却较幼,故安闲系数大。综上所述,两种计划对照,第四种计划的构造安排切合桥轴的受力特色,其截面面积跟着合成应力的慢慢普及而加大,且焊缝支配侧直径较第一计划的直径要大,强度会相应介高,安闲系数较高,故第四计划为优选计划。TOP